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虽然别克GL8在1月出现了大幅销量下滑，但它在2月已经恢复正常水平，继续在中高端MPV市场领跑，来自比亚迪的腾势D9也显示出很好的上升势头，而丰田赛那则是遇到了意料之后的销量被格瑞维亚分流。

在2月，别克GL8的月交强险数为8638辆，相比1月的5842辆有明显提升，正在逐步回归正常水平，虽然它面临丰田赛那、格瑞维亚的阻击，但因为口碑和舒适性优势，GL8的领先优势其实很难撼动，毕竟商务MPV消费者看重的是品牌、舒适性，而不是燃油经济性。别克的旗舰MPV世纪，2月交强险数为1119辆，虽然有人认为它价格很高，但还是有消费者喜欢别克MPV。

腾势D9的销量在2月继续攀升，月交强险数为6298辆，前两个月总交强险数11736辆，对于大家庭出行而言，它要比理想L9等增程式纯电动车更合适。传祺M8的2月交强险数为6280辆，前两个月总交强险数为11197辆，就销量含金量而言，腾势D9要高于传祺M8，因为它的单车平均售价更高。红旗HQ9的2月交强险数为709辆，前2个月总交强险数为1508辆，让人感觉有些后劲不足。东风岚图梦想家的2月交强险数为566辆，前2个月总交强险数为1394辆，依然是不温不火；荣威iMAX8的2月交强险数为200辆，iMAX8 EV仅有145辆，它已经离主流市场渐行渐远。

丰田赛那2月交强险数为5132辆，环比下跌18.03%，这与一汽丰田格瑞维亚上市有直接关系，后者2月交强险数为3839辆；今年前2个月，赛那总交强险数为11398辆，格瑞维亚为5609辆；随着竞争的深入，赛那和格瑞维亚都会在价格方面有松动。丰田埃尔法市场走势稳定，2月交强险数为2133辆，前2个月总交强险数为4409辆；高端车型雷克萨斯LM的2月交强险数为170辆，前两个月总交强险数为319辆。最近一段时间，雷克萨斯LM的销量表现不是很好。

东风本田艾力绅的2月交强险数为2826辆，广汽本田奥德赛仅有2040辆；今年前2个月，艾力绅总交强险数为4396辆，奥德赛只有3188辆，丰田两款MPV上市抢走了本田不少份额，如果不进行产品升级，那未来一段时间，本田在MPV市场只能依靠降价促销来守住份额。

上汽大众威然2月交强险数为1102辆，前两个月总交强险数为1932辆，还需要继续努力。奔驰的两款MPV车型威霆、V级的2月交强险数分别为985辆、717辆，前两个月总交强险数为1593辆、1703辆；从销量上，奔驰在高端MPV市场的认可度甚至不如别克。如果威霆能有有尺寸小一点的车型提供，并进行一些增配，它其实挺合适家庭用。

北京现代库斯途2月交强险数为530辆，前两个月总交强险数为1026辆，依然属于市场上的边缘车型；为了提升销量，北京现代已经开启官网优惠模式，这或对库斯途的销量提升有帮助。起亚嘉华2月交强险数为60辆，前2个月总交强险数为127辆，市场表现依然不佳，价格和品牌认可度是它的短板。

小猫心蓝观点

最近一段时间，不少自主品牌都推出了中高端MPV，希望从这个细分市场分走一些份额，从业绩表现来看，腾势D9是表现比较出色的车型，比亚迪在新能源市场的口碑和与戴姆勒合作的加持，让这款车获得了不少人的认可，但它想要超过别克GL8并不是一件容易事。在日系车阵营，奥德赛、艾力绅未来的优惠可能会增加，因为赛那和格瑞维亚给它带来很大的压力。

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